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    ? ?進口汽車配件網總部設立在廣州市越秀區致友汽配城,26家合作伙伴戰略遍布全國。主要經營適用德國奔馳、寶馬轎車以及路虎、保時捷、本田、奧迪、凱迪拉克全車汽車配件的銷售業務。業務以廣東廣州為中心,輻射國內一二三線城市,分銷網絡遍布全國,配件采取就近倉庫發貨,保證質量同時更保證貨運物流時效。

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    中國車用潤滑油市場群雄爭霸

    發布者:阿強來源:

    本篇文章2269字,讀完約6分鐘

    目前,中國汽車潤滑油市場正在爭奪霸權,長期占據大部分市場份額的國外品牌和正在崛起的本土品牌都在全力爭奪最大的市場份額,尤其是高端潤滑油市場。在中國,汽車狀況、道路狀況和大氣環境與國外大不相同。在國外兩三年內將被淘汰的汽車將不得不在中國開放七八年以上。在惡劣的汽車條件下,需要更先進的潤滑劑配方。同時,我國目前的交通狀況也對潤滑油的啟動性和耐磨性提出了更高的要求。中國一些老牌石化企業通過對國內消費者的長期了解和對國內汽車狀況和駕駛環境的深入研究,對其適用性大做文章。昆侖潤滑油天潤系列升級產品專為中國城市駕駛員設計,可輕松應對損耗性駕駛造成的發動機磨損,尤其是在城市交通擁堵、頻繁起停、短途駕駛等駕駛環境下。昆侖天潤實現了清洗配方和耐磨技術的完美結合,其高溫清洗性能和凸輪磨損優于api標準。其產品涵蓋了從apisj到sn的所有主要質量等級,從經濟型轎車、高檔客車到豪華轎車,可提供強大的抗磨損保護,并確保在各種復雜路況下的高效運行。 終端營銷已經成為潤滑油企業獲取市場競爭力的重要環節。昆侖潤滑油在天潤系列產品的營銷上投入了大量的人力物力,天潤系列產品已經升級上市。在推廣范圍上,昆侖已在東北、西南、西北、中南、華東等主要市場區域推出,涉及唐山、鄭州、晉南、武漢、青島、濟南、銀川、成都、蘇州、昆明、深圳、貴州等12個有代表性的城市,點覆蓋達到全國頻道覆蓋。

    中國車用潤滑油市場群雄爭霸

    亮相即告罄,冠德618聚惠狂歡節福利再加推 618大促即將來襲,相信人的購物車已經填的滿滿的了,就等著時間一到,開始剁手。想體驗618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回饋新老用戶的“618聚惠狂歡節”活動,讓車主們在618享受到優惠加油的多重福利。為了讓車主們盡早得到實惠,冠德石油提前一周放出優惠福利,讓人沒有想到的是,6月11日優惠福利推出的當天,瞬間秒殺,很多剛剛打開手機的車主們只好無奈的看著福利被搶光。說好的“年中大惠”就這么猝不及防的結束了嗎當然沒有,冠德豈能讓廣大消費者失望呢冠德618聚惠狂歡節還有一波福利等廣大

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    dvn車燈盛會,gore剖析車燈未來趨勢 4月24~25日,dvn汽車照明創新技術國際研討會于上海舉行。本次dvnworkshop秉承著專業技術交流和創新精神,討論車燈技術的發展,對led、激光、自適應遠光等新技術作深入探討。 上海dvn汽車照明創新技術國際研討會現場盛況 如何適應車燈未來趨勢gore提出新思路 戈爾(gore)作為知名的車燈防水透氣解決方案提供商,在此次dvn車燈盛會上,提出了應對車燈行業未來趨勢的新觀點。 戈爾于dvn研討會上展示產品技術 不少業內人士指出,未來車燈的設計將朝會著“形狀更修長、顏色更通透、更多功

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    2019汽配城升級及戰略研討會成功舉行 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由中國汽車工業配件銷售有限公司、中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司、中國汽車工業協會后市場用品分會和中汽聯總會主辦,星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019互聯網新時代下汽配城升級及戰略研討會”在石家莊西美商務酒店隆重召開,研討會由中汽聯總會秘書長田芳主持。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,國家汽車零部件產品質量監督檢驗中

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    中汽聯換屆籌備工作會議成功召開 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019中汽聯換屆籌備工作會議”在石家莊西美商務酒店隆重召開。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,中汽聯創始人、中汽聯專家顧問委員會主任姚峻,中汽聯常務副會長、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心副主任楊貴霖,中汽聯常務副會長、中國汽車后市場研究院副院長徐振樸,中汽聯常務副會長、北京京郊

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    圖片來源于網絡7月12日中午,德國《經理人雜志》爆出消息,寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份,預計將達到75%以上。消息一出,華晨中國股價應聲大幅下跌,盤中跌幅一度達到19.71%,為2008年10月以來最大跌幅。此外,北京汽車、東風集團、上汽集團等汽車企業的股價也出現下跌,足見市場對我國汽車國企的不信任。寶馬對華晨寶馬股份的增持,意味著汽車業外資股比限制政策真正進入死亡倒計時階段。然而,中國大型

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    傳言已久,特斯拉中國獨資純電動汽車工廠宣布落戶上海臨港,建設項目達到年產量50萬輛整車生產規模,集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,這也是上海有史以來最大的外資制造業項目,預計三年后正式投產。特斯拉電動車的加入,對國內新能源車企來說無疑是一種挑戰,不僅加快落后企業的滔天速度,更有利于企業向先進技術、更高續航里程上的優勢轉變,提高國內電動汽車的質量。馬斯克剛到中國簽約,蔚來汽車李斌就

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    說到造車新勢力和傳統車企之間的互撕,大家都看慣了,舒服哥懟互聯網造車已經是掄起來斧子橫掃一大片了,誰也別想跑。然而外人撕也就罷了,造車新勢力們相互之間似乎也偏愛互懟,好像是不懟一下對手就顯得不夠恩愛似得,懟交付、對代工、懟融資,以至于弄得好像各位老板們的嘴皮子比自己造的車還要遛。但是有意思的是,在他們互懟的背后,也暴露出新造車企業之間的一個鄙視鏈。懟交付:威馬撕蔚來,蔚來撕拜騰在交付這個問題上

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