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    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    發布者:阿強來源:

    本篇文章2577字,讀完約6分鐘

    為了擴大自主品牌的知名度和影響力,5月2日,國務院批準了國家發展和改革委員會關于設立中國品牌日的要求,同意從2017年起,每年5月10日為中國品牌日。

    中國品牌日的設立無疑是對中國自主品牌的一記強心針。只談中國自主品牌汽車的發展,已經進入第二階段。當許多大型咖啡公司與網通溝通時,他們將自己品牌的發展階段分為四個階段。第一階段:快速研發產品,投資各細分市場的低價產品,以2010年為主要代表;第二階段:與合資品牌積極競爭,為質量而競爭,這是經過近七年努力的反擊。第三階段:走向世界舞臺;第四階段:即成為世界級汽車品牌。

    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    2017年,15個中國品牌入圍全球汽車品牌100強,吉利汽車在榜單中分別排名第一和第24位。哈佛、武陵、長城和寶駿分別排名第30、38、77和80位。其中,Haval在suv品牌排名中僅次于路虎。

    自主品牌的進步得到了世界的認可。一位合資品牌的高管曾經對網通說:消費者只看到自己的品牌今天賣得好,但他們看不到當年自己品牌付出的代價。2010年后,吉利、奇瑞等國內主流自主品牌開始轉型,為了什么?擺脫低質量、低價格的不良形象,打造高質量的中國自主品牌汽車。為此,一些自主品牌開始逐漸放棄低端路線,實施質量轉型,努力工作。

    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    在過去的幾年里,合資品牌產品的價格下降,處于轉型期的自主品牌開始受到壓制。中低端價格市場開始出現初步對抗,但當時合資品牌勝出。甚至,獨立品牌已經經歷了連續15年痛苦的市場份額下降,這是一個艱難的冬季。幸運的是,自主品牌沒有放棄。隨著suv市場的普及,自主品牌反應迅速,調整了產品結構,通過全新的高品質、高價值、高配置迅速被市場認可,在快速增長的suv市場中取得了不可動搖的地位,極大地促進了銷量的增長。

    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    我們常說2016年中國汽車市場的增長主要是由于自主品牌銷量的增長,自主品牌銷量的增長是由于suv市場的成功。與低端市場的合資品牌相比,自主品牌獲得了優勢。值得一提的是,這次的優勢來自于自有品牌的提升。用一個獨立老板的話來說,消費者更加理性,能夠真正意識到我們正在取得進步。

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    4月份銷量翻了一番,吉利領導了自己的品牌

    吉利作為最具代表性的自有品牌企業之一,今年1月至4月已售出365,308輛汽車,實現了2017年銷售目標的37%。就自行車銷量而言,吉利約伯連續第五個月售出2萬多輛,2017年前四個月累計售出8.2萬輛。

    2017年4月,吉利汽車總銷量為86,727輛,同比增長約94%,其中中國市場總銷量為86,079輛,同比增長約104%。今年1-4月,汽車總銷量達到365,308輛,同比增長94%。迄今為止,吉利已經實現了2017年37%的銷售目標。

    近年來,吉利先后推出了博瑞、約伯、帝豪gl等新車型。,不斷刷新普通消費者對吉利品牌的認知。這背后是品牌在產品設計和開發方面不斷增強的實力。近日,網通從吉利汽車官方獲悉,5月10日,吉利汽車全新的杭州灣R&D中心將正式開幕,吉利國際科技品牌將發布。在日益完善的R&D系統的支持下,吉利將在未來三年推出更多車型。

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    奇瑞的第一批出口量比上個月增長了近50%

    最近,奇瑞汽車公布了4月份的銷售數據。網通從其官員處了解到,2017年4月,奇瑞集團共銷售新車5.16萬輛,同比增長14.8%,其中海外市場銷售1.003萬輛,同比增長58.2%,季度環比增長11.1%,繼續保持國內汽車企業出口第一的地位。此外,奇瑞新能源4月份售出2084輛汽車,同比增長189.8%,同比增長27.8%。

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    4月,奇瑞汽車幾大品牌表現良好,其中奇瑞品牌銷售31906輛,同比增長10.4%;冠智品牌銷量1069臺,比上個月增長43.3%;伊凱售出4788輛汽車,同比增長264.7%。今年下半年,奇瑞還將推出Arrizo 5e和Tiggo 5。Arrizo 5e采用奇瑞的第二代電動汽車系統,該系統配有最大功率為90千瓦的電機和容量為49千瓦時的高性能三元鋰電池組,在綜合工況下續航里程為351公里。

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    長城汽車第一季度的收入增長了11%

    長城汽車最近發布了2017年第一季度的財務報告。網通官方消息稱,長城汽車2017年1月至3月實現營業收入233.19億元,同比增長11.68%。凈利潤下降了。長城汽車1-3月凈利潤19.54億元,同比下降18.42%。

    長城汽車目前擁有三個部門:長城轎車,哈瓦爾越野車和馮軍皮卡車。具體數據顯示,長城汽車2017年第一季度實現營業收入233.19億元,較2016年同期的208.79億元增長11.68%。在Haval h6、h2和其他流行車型的推動下,長城汽車今年第一季度售出25.4萬輛汽車,同比增長8.88%。

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    廣州汽車川汽4月份銷量增長56.2%,GS8再次突破萬輛

    自廣汽川汽進入2017年以來,其銷量一直保持著良好的增長勢頭。網通從廣汽集團負責人處了解到,廣汽集團4月份的銷量超過4.1萬臺,同比增長56.2%。其中,旗艦豪華7座suv gs8已經連續兩個月售出超過1萬輛。

    廣汽川汽gs8自2016年10月上市以來,2017年3月已售出10,032臺,單月首次突破10,000臺,4月再次突破10,000臺。據業內人士稱,銷量連續兩個月超過1萬臺也是對中國品牌的一大鼓舞。此外,廣汽川汽產品矩陣全面突破,4月份模型驅動時尚車GA6銷量突破2000輛,位居中國品牌高端汽車市場前列。suv和汽車領域都取得了突破,并在第二季度實現了完美的開局。

    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    隨著今年許多新車的推出,廣汽川汽的銷量將繼續上升。在2016年年銷量超過38萬輛,同比增長96%后,廣汽川汽設定了2017年50萬輛的目標。從2017年前四個月的增長趨勢來看,廣汽川汽離實現其目標又進了一步。

    結論:

    銷售數字是反映自主品牌成長的最直接依據,但自主品牌的真正努力遠不止這些數字看起來那么容易。紅旗宣布品牌獨立,長安堅持技術突破,吉利走在品牌的前端,奇瑞在海外揚名等等。一家獨立企業的老板說:超越合資品牌甚至奢侈品牌,掌握中國汽車市場,是每個中國汽車人的理想。在這個更加寬容的時代,我們應該摘下有色眼鏡,真正體驗和感受自己品牌的變化。今天的中國汽車真的不壞。

    中國品牌日誕生 將與合資品牌正面交鋒

    中國品牌日的設立不僅有助于中國自主品牌擴大知名度和影響力,也傳遞了一個信號,即中國自主品牌,無論是汽車、手機還是其他品牌,都將與合資企業甚至外國品牌展開真正的硬實力競爭。

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