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    深耕本土化助外資零部件占據市場

    發布者:阿強來源:

    本篇文章1120字,讀完約3分鐘

    本地化運營將為企業提供更大的靈活性和發展空間。11月28日,全球發動機和傳動系統生產巨頭博格華納中國總裁譚在寧波工程中心正式開業時表示。

    博格華納寧波工程中心將為博格華納發動機產品如渦輪增壓器、發動機正時鏈、廢氣再循環排放和Beru點火線圈配備測試設備,以加快博格華納發動機產品在中國的應用、測試和驗證測試。

    國際零部件巨頭在中國市場的擴張正在加速。11月30日,博世還在中國青島國家高新技術產業開發區開設了第二個生產基地。今年上半年,它還與奇瑞建立了汽車電子合資企業;另一家歐洲零部件巨頭法雷奧在中國設立了22家工廠。

    深耕本土化助外資零部件占據市場

    國際零部件巨頭的本土化推動了自主品牌的質量提升。根據2012年11月30日日本動力亞太公司發布的2012中國汽車性能、運行和設計研究sm(apeal)報告,過去一年。自主品牌大大縮小了與國際品牌在汽車魅力指數方面的差距,尤其是在駕駛性能、發動機和傳動系統方面。

    深耕本土化助外資零部件占據市場

    在中國市場擴張的國際零部件巨頭明顯傾向于越來越依賴中國市場。據博格華納的董事長兼首席執行官蒂姆·曼格內洛稱,博格華納過去55%的業務來自歐洲。近年來,由于歐洲債務危機的影響,僅去年一年,歐洲業務就下降了約8%。

    深耕本土化助外資零部件占據市場

    然而,中國市場上還有另外一個場景。盡管中國商用車市場低迷,導致該行業下滑,但整體銷量仍保持高增長,博格華納今年將在中國實現創紀錄的銷量。譚對說道。

    去年,博格華納在中國的年銷售額達到5億美元,由大連、北京、上海和寧波的四家分公司共同完成。寧波公司是博格華納在中國成立的第一家獨資公司,并迅速成為中國的商業中心。蒂曼格內洛先生說。

    博格華納表示,未來幾年中國市場的投資將大幅增加。譚表示,雖然中國整體汽車市場在過去兩年進入了緩慢增長期,但博格華納堅信中國有著巨大的市場,預計博格華納在中國的業務在未來五年將實現28%的年增長率。

    本地化偏好

    事實上,今年前八個月,博格華納在中國市場的同比增長率僅為20%。譚對未來的期望遠遠高于目前的增長,他的信心來自博格華納在中國市場的本地化培訓戰略。

    去年10月,博格華納與長城汽車簽署了戰略合作協議,長城汽車零部件從最初的分動箱擴展到發動機領域和傳動領域?,F在我們與長城的合作已經涉及到博格華納的所有產品。譚對說道。

    這種全方位的合作來自博格華納最初的低調培養。譚2003年剛到中國時,國內很多汽車公司,包括長城公司,都生產四輪驅動車型和越野車,數量很少,幾乎沒有跨國公司愿意支持。

    因為許多當地汽車公司一年只生產一兩千輛甚至上百輛,所以產量太小了。然而,博格華納此時進入了產品和生產的投資期,然后隨著市場的發展逐漸占據了市場份額。目前,博格華納后輪驅動suv在中國的市場份額至少超過90%。譚對說道。

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